Проектом предусмотрена реконструкция существующего здания вокзала Саратов-1.
В 1871 году была завершена последняя ветка Тамбовско-Саратовской железной дороги, в том же году был построен первый саратовский вокзал. Красивое каменное здание вскоре перестало справляться с возраставшим пассажиропотоком, и в 1899 году было основательно реконструировано и расширено по проекту архитектора П.М. Зыбина. В результате вокзал дополнили две пристройки с башенками, были обустроены залы ожидания и касс. В советские годы население города и, соответственно, поток пассажиров быстрыми темпами увеличивались, развивалась также сеть пригородных поездов, появлялись новые направления дальнего следования. Определённой разгрузкой главного вокзала служило появление станций и платформ в новых районах, где останавливались региональные электрички, однако проблема небольшой вместительности вокзала вставала всё острее. В 1977 году была про ведена реконструкция здания, основной целью которой была реорганизация помещений, а главным результатом стала утрата одного из красивейших памятников архитектуры Саратова. В этот период был разработан проект, полностью заменявший богатый фасад вокзала на современный остекленный. Лишь со стороны перрона здание частично сохранило исторический облик.
Основные цели проекта:
- развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры Саратовской области;
- придание облику фасада черты, характерные историческому облику вокзалов начала XX века.
Одной из основных задач реконструкции вокзального комплекса является улучшение планировочной структуры, оздоровление городской среды, повышение архитектурно-пространственных качеств застройки, транспортных и пешеходных связей, а также в настоящее время ведутся подготовительные работы к началу строительства. Окончательный облик нового вокзала будет определен по результатам уточнения проектной документации с учётом требований Комитета по архитектуре администрации муниципального образования «Город Саратов».